Železniční nádraží v Sázavě bylo vybudováno v souvislosti se stavbou železniční tratě Kolín–Sázava–Čerčany s odbočkou do Kácova. Stavba tratě začala v srpnu 1899 a již 15. prosince 1900 byl zahájen provoz v úseku Kolín–Nový Dvůr nad Sázavou (dnešní Rataje nad Sázavou předměstí).
Vzhledem k tomu, že v 18. století patřilo šternberské panství mezi významné oblasti na Podblanicku, měli Šternberkové značný vliv na dění v celém kraji. Jedním z projektů na němž se podíleli byla například stavba železnice přes jejich panství.
Železniční zastávka v Kácově je vybudována na železniční trati Kácov–Světlá nad Sázavou. Stavební práce na této trati se rozběhly již v březnu 1902 a trvaly až do září 1903, kdy byla celá trať dokončena a současně byl zahájen pravidelný provoz.
Železniční zastávka Lštění leží v úseku Ledečko–Čerčany tratě číslo 212, jenž byl vybudován v rámci tratě Kolín–Ledečko (tehdejší Rataje-Přívlaky) – Čerčany s odbočkou do Kácova. Tato trať se začala budovat 30. srpna 1899, přičemž k zahájení pravidelného provozu došlo 6. srpna 1901, tedy 24 měsíců od zahájení stavby.
Pecerady jsou malé nákladiště se zastávkou umístěné uprostřed polí. Svou polohou se nacházejí přibližně na půli cesty z obce Pecerady a Bukovany. Proto i původní název zastávky zněl Pecerady-Bukovany. Až později se změnil na současné Pecerady.