Zastávka Luka pod Medníkem se nachází na 14 kilometrů dlouhém úseku tratě z Jílového u Prahy do Skochovic. Stavebně se jednalo o nejobtížnější úsek posázavské trati, jehož stavba byla zadána roku 1898 firmě Osvalda Žiwotského a J. Hraběte.
Týnecká železniční stanice byla vybudována během stavby úseku Čerčany–Požáry (dnešní Prosečnice), s níž se začalo v červenci 1895. K slavnostnímu otevření úseku došlo 18. ledna 1897, kdy do Týnce přijel první oficiální vlak.
Budova TO je v relativně slušném stavu. Fasáda budovy je poměrně nově natřená, pouze na několika místech je poničena čmáranicemi. Střecha budovy je v dobrém stavu, stejně jako žlaby a okapy. V relativně slušném stavu jsou i okna budovy.
Krhanická železniční stanice byla otevřena dne 18. ledna 1897, kdy byl zprovozněn úsek z Čerčan do Prosečnice (dříve Požáry). Kolejiště stanice bylo v počátcích provozu dvojkolejné. Až později bylo rozšířeno na tříkolejné a též výrazně prodlouženo. Nádražní budova byla postavena u týneckého zhlaví a budova dřevěného skladiště na opačné straně.