Posázavský pacifik
(neboli železniční trasy č. 210 z Vraného nad Vltavou do Čerčan a č. 212 z Čerčan do Světlé nad Sázavou) je jeden z nejzajímavějších úseků českých železnic zprovozněný již na přelomu 19. a 20. století. Na trase bylo proraženo 14 tunelů a údolí musela být překlenuta mnoha kamennými a ocelovými mosty. Ten nejzajímavější, Žampach, se vzpíná na 7 obloucích přes údolí Kocour u Jílového. V roce 1899 byl díky svým 41,5 metrům výšky nejvyšším železničním kamenným mostem v Čechách. Jízda proslulým Posázavským pacifikem trvá několik hodin a během ní stále můžete obdivovat původní stavitelské dílo, které vzniklo v neuvěřitelně kopcovitém a skalnatém terénu v celé délce Posázaví.
Divoký západ na Sázavě
Název Posázavský pacifik zvolili pro svou oblíbenou lokálku mladí trampové, kteří si do zdejší přírody promítali krajinu Divokého západu, jak si ji představovali z četby literatury E. T. Setona a Jacka Londona. Posázaví je nádherná divočina s rozervaným kaňonem řeky, kde hučí peřeje a po skalnatých úbočích se vinou křivolaké stezky k dřevěným srubům. Dnes už možná úsměvná stylizace indiánské výzdoby chat a osad s exotickými názvy je však živoucím dokladem nedávné historie a svědectvím o touze českých trampů a skautů prožívat dobrodružství v přírodě.
Vlakem můžeme jezdit i dnes
Pro turisty je jízda vlakem pohodlným a příjemným způsobem, jak se dostat do míst kam chtějí. Oproti autu má velkou výhodu v tom, že si můžete naplánovat výlet tak, že se nemusíte vracet stejnou trasou zase k zaparkovanému autu. Navíc si můžete ochutnat při výletě i již proslulé Kácovské pivo a nehrozí Vám ztráta řidičského oprávnění. Nakonec i dobrý pocit z toho, že použitím veřejné dopravy šetříte naše ovzduší, může být důvodem proč nechat doma auto a vyrazit vlakem a třeba i s jízdním kolem. Pro fandy železniční dopravy pak nemůže být lepší zážitek než výlet speciální linky s parní lokomotivou, která na trať pravidelně vyjíždí.
Pro fandy železniční dopravy je nejlepším zážitekem jízda historickým vlakem v čele s parní lokomotivou „Čtyřkolák“. Vlak vyjíždí z pražského Bráníka v termínu Sázavské a Kácovské pouti. Jízda je připomenutí slávy parních vlaků první poloviny 20. století v okolí řeky Sázavy.